交通事故发生后,车辆的营运损失如何计算?

     《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》(2012年12月21日起施行)第十五条第三款规定:依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆,因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失。当事人请求侵权人赔偿的,人民法院应予支持。实践中对于出租车的停运损失出现的比较多,多数法院采用通过鉴定代替停运损失数额的认定。本律师认为:

停运损失是车辆在出现交通事故后,因车辆受损而不能从事正常运营所产生的损失。即

损失=纯收入+固定成本

纯收入=毛收入-固定成本-可变成本

损失=毛收入-可变成本

那么确定可变成本的项目就成为了关键!

固定成本一般认为是无论营运与否都会产生的费用,比如道路客运责任人险、机动车强制责任险、机动车险、车辆年审费、计价器年审费、营运年审费等。这些费用是必然产生的费用,所以应计入损失之内。

可变成本是车辆只有营运时才会产生的费用,比如司机工资、燃油附加费、过路过桥费等

所以在确定机动车的每日收入后,应扣减必要的可变成本才能视为合理的损失。而不能全部依赖于鉴定机构的结论。鉴定的依据也是需要审查的一方面,如果依据错误的根据自然得不出正确的结论。比如受损害方有意拖延车辆的维修天数以达到延长停运天数的目的,对延长的部分天数的损失自然不能支持。



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